Le STAGE 1 est une reprogrammation moteur effectuée sur mesure sur notre banc de puissance 4RM synchronisée. Cette modification est sans changement de pièces mécaniques. Le stage 1 est réalisé de manière à ce que les paramètres moteur (injection, pression de suralimentation, allumage, etc.) restent dans les tolérances définies par le constructeur. 100% fiabilitée, durée de vie du moteur respectée. Vous obtenez plus de puissance, plus de couple et une consommation en baisse en conduite normale et en stabilisé sur autoroute.

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Le STAGE 2 permet, en changeant l'admission et l'échappement de votre véhicule, d'améliorer encore un peu plus les performances obtenues avec la reprogrammation stage 1. Le stage 2 comporte un filtre à air sport ou une boîte à air dynamique, mais aussi un échappement modifiée avec décata ou catalyseur sport (norme Euro5 ou Euro6). La libération de l'admission et de l'échappement nous permet d'augmenter les valeurs classiques d'un stage 1 pour pouvoir proposer une cartographie plus chargée sans modifier la fiabilité mécanique de votre véhicule. Vous obtiendrez des performances plus élevées et une sonorité (admission/échappement) beaucoup plus sportive.

Le STAGE 3 est l'évolution moteur la plus poussée que nous proposons. Montage d'un plus gros turbo, d'arbres à cames, d'un intercooler gros volume, de Durits renforcées, d'un embrayage renforcé ou de toute autre pièces performance. Le but est de pouvoir proposer une grosse montée en puissance du bloc moteur, en fiabilisant tous les éléments mécaniques (internes et périphériques). Une fois le montage des pièces effectuées, nous réalisons une cartographie sur mesure pour adapter la cartographie moteur aux nouvelles pièces performances montées sur le véhicule. Un moyen radical de changer le comportement de son véhicule. Conseillé principalement pour un usage piste.